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FUELS & LUBES INTERNATIONAL
Quarter Two 2015
专题报道
这些不确定性尚需等待，但这么做并不
明智，F&L Asia Ltd负责新兴趋势的咨询顾问
Giovanni Di Noto如此认为。“润滑油和添加
剂行业可以利用其已有的材料科学和专业知
识去抓住一个战略性的、会引发行业变革的
机会，特别是在合成润滑油领域，”他说。
润滑油行业应该“拥抱市场变革成为主
要的投资者和参与者。这个市场在未来几年
中会出现大量的智能材料，这些东西是他们
目前业务模式最终的挑战和风险，” Di Noto
说。
世上没有水晶球，特别是要预见十年
后，明日之城完全建成并开始运行之时。但
正确的第一步是看一下目前世界上可能对润
滑油需求产生影响的城市发展趋势。
其一是人口增长，如果其他因素不变，
这会推动需求增长。根据联合国在2014年发
布的报告，到2045年，城市人口将从现在的
39亿增长到60亿；30年间，城市人口的占比
将从目前的约54%增长到66%。
城市化的程度也在提升，但各地区不
同。今天在欧洲，十个人中已有七人住在城
市。到2050年，这个比例将提高到85%，欧
洲委员会副主席Siim Kallas说。
其他地区的城市化水平相对较低。例如
印度，目前的城市化率为31%，Di Noto说。
因为城市化程度将提高，印度已在其2014-
2015年度预算中拨款706亿卢比（11.3亿美
元）用于智慧城市建设，并规划在未来建设
100个新的智慧城市，他说。
智慧城市中，传感器、计算机和软件提
升了基础设施的性能。全球IT服务提供商IBM
认为这样可以使人们更方便地穿行于拥堵的
城区。IBM的副总裁兼全球公共服务首席技
术官Guru Banavar解释说，其可能的工作方
式之一是根据流量重新配置车道，系统可以
预测哪里可能出现拥堵而不是出现拥堵后作
出反应。它将与司机联系使其采用备用路线
以避开拥堵区域。这些技术可能带来的影响
是减少开开停停驾驶模式，较匀速行驶，那
样会消耗更多的燃料和润滑油。
开车所带来的行动自由是“人类最深层
次的驱动力之一”，洛克菲勒大学人类环境
项目主任Jesse Ausubel称。“当然生物基的
燃料和润滑油将越来越多地用于城市交通、
建筑和基础设施，”总部位于旧金山的咨询
公司Technology Forecasters的CEO Pamela
Gordon说。
可持续的交通方案之一是纯电动
车，Gordon说，它只消耗极少的润滑油。
对润滑油需求有影响的另一个方面是分布式
太阳能、风能和波浪能发电。我们的风力发
电越多，对高性能、长寿润滑油的需求将增
加。
然而，智能材料对润滑油的影响还基
本不明确。智能材料可以自我组装、自我修
理、适应环境。这种材料的发展和应用有可
能大幅度降低对润滑油的需求，Di Noto说。
除了技术以外，法规也会对润滑油需求
产生很大的影响。例如，有关包装和产品的
法律所带来的影响。
“产品和包装设计中所使用的材料，从
生态设计的角度来说偏向于采用可再生、无
害材料，用量更少，产品体积更小、重量更
轻，” Gordon说。
到目前为止，几年没有润滑油生产商在
采用这种原则，因为包装是产品销售中的关
键元素之一。但是，好消息是，散装润滑油
的销售正在增加，至少在美国如此。坏消息
是，散装产品的质量很难监控。
另一个将影响润滑油消耗量的法令的
例子是城市的垂直农业。屋顶种植作物可减
少40%的用水，同时能捕获碳，生产生物燃
料，而且对于润滑油而言最重要的是降低运
输成本。因此，已有法律要求在城市采用这
种方式进行种植。例如法国，最近生效的有
关新建筑物的法令要求建设屋顶花园和太阳
能板，Di Noto说。
由法规推动的新趋势中，除碳可能是
影响最大的。全球运输行业均在努力降低
温室气体排放。例如，欧洲的长期目标是
到2050年，运输业的排放降低60%，欧洲
委员会气候行动和能源委员Miguel Arias
Cañete说。
最成本有效的方法是提高海、陆、空运
输的效率，他说。全球目前已经可以看到在
这方面所做努力，即为乘用车生产燃料效率
更高的润滑油以满足低摩擦发动机的需求。
这些努力只会增加，并扩大到其他运输方
式，其带来的结果之一就可能是润滑油消耗
的下降。例如，所有纯电动车都不需要曲轴
箱油，因此根据不同的发电方式，较常规汽
车发动机降低了碳足迹。由于今天的城市产
生了70%的温室气体排放，这也将是未来除
碳的重点。
建设明日之城需要数十年的时间，润滑
油行业也因此有机会开发智能化、可持续的
产品。“这种根本性的趋势似乎提出了对先
进、耐用、可持续、环保的润滑油及添加剂
产品的需求将更大，” Di Noto说。
荷兰油气巨头壳牌最近开展的项目M就
是这种发展变化的一个很好的例子，这是一
款实用的全球城市概念车，采用内燃机，
“旨在激发使个人移动性最大化而同时使能
耗最小化的思路。”
“我们认为这种壳牌汽车将展示汽车的
效率可以达到哪种高度，在设计和生产阶
段，壳牌与汽车和发动机制造商密切合作，
提供燃料和润滑油技术专长，”壳牌润滑油
技术副总裁Selda Gunsel说。
明日之城的润滑油
作者
Hank Hogan
明日之城今天建，它会更大、更智能、更可持续。但这对润滑油行业的影响尚不明确。一方面，随着
农村人口进城，城市将成为更多人的家。但是明日之城将更智能、更可持续，现在已经开始使用低
碳技术和更可持续的材料。丰富的智能材料有可能导致对润滑油需求的下降。
