FUELS & LUBES INTERNATIONAL
Quarter Four 2014
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专题报道
对二类油的强劲需求使雪弗龙对
Pascagoula炼厂进一步扩产
越来越多的OEM在全球销售产品，润滑油规格也转而成为一个更为全球性的平台，润滑油需求
的地区化细分日益减弱。
作者
Alison Gaines
这种现象也促使雪弗龙公司以全球统筹
的方式供应其基础油。
七月份，公司在美国密西西比州的Pasca-
goula炼厂完成扩建投入使用。工厂的产能从
25000桶每天扩大到50000桶每天，使公司成
为世界上最大的高档基础油生产商，共有三个
工厂，另两个分别在美国加州Richmond和韩
国Yeosu与GS嘉德士的合资企业。
在Pascagoula基础油项目中，增加了
16个油罐，一个新的码头。施工始于2011年1
月，于2014年初完成。
与Richmond工厂一样，Pascagoula只
生产二类油。在业内，二类油和三类油通常被
称为“高档”或“高性能 。”
雪弗龙基础油市场和业务开发经理Brent
Lok分享了公司扩产决定背后的一些想法。
一类油和光亮油的供应已开始消失。因
此，一类光亮油的价格在2000-2010年之间
上升了两倍。需求已转向其他产品，Lok说。
“高性能、高档基础油需求正在取代常规
（一类）基础油，高速增长，”他说。
世界上许多地方，汽车发动机油规格日趋
严格，以一类油调合的配方已无法满足要求。
大多数基础油供应商更趋地区化，使
雪弗龙成为“真正唯一的全球性二类油供应
商，”他说。
他还说，雪弗龙对Pascagoula工厂的扩
产目标是生产其一贯在生产的基础油，以更
大的产能满足对其客户的供应。
工厂主要销往美国东部、欧洲和拉丁美
洲。由于Pascagoula位于墨西哥湾，这在地
理位置上来说相当于是本地供应。
除了日加工20,700桶高档基础油的
Richmond炼厂以外，在合资企业产量份额
为13000桶每日。Lok说，这两个炼厂均已满
产，新的Pascagoula炼厂将“释放Rich-
mond炼厂的部分产能。”
Richmond炼厂不太可能扩产，而Pas-
cagoula炼厂在未来还能进一步扩产。
在过去的十年中，对一类基础油的需求
在不断下降，这对二、三类基础油生产商有
利。自2006年德州Port Arthur的 Motiva炼
厂扩产为39000桶每日以来， Pascagoula
是北美第一家扩产的大型基础油炼厂。
“由于价格优势和更低的生产复杂性，
二类油下在取代一类油的应用，”Lok说，
“此外，二类油与一类油在粘度等级上有重叠。”因
此，工厂已不再需要同时保留这两类油品的库存。
而另一方面，除了个别应用以外，三类油
不能替代一类油，因此这块市场完全向二类
油开放。欧洲市场已有数家一类油厂停产。同
样，在亚洲也有数家一类油厂停产或转为二/
三类基础油炼厂。
在过去的二十年中，大部分二类油和三类
油的新增产能在亚洲，那里的需求最为强劲。
“各地的需求增长并不平衡，” Lok说。一
个国家以GDP计的工业活动量是润滑油需求
背后真正的驱动因素。中国和印度人口数量巨
大，是目前润滑油需求的主力军，他补充说。
“欧洲的润滑油需求实际上在下降，”他说，“
而美国的需求持平。” Lok说，“在欧洲以外地区，
客户偏好ILSAC和对应的API质量规格。”北美和
日本的OEM正在推动ILSAC规格的发展。
对燃料效率的更高要求使用户转向更低
粘度等级的油品。在北美，新的乘用车和重
负荷发动机油类别中，ILSAC GF-6和PC-11
预计将在2017年开始认证，它们都要求使用
高档基础油，对乘用车机油（PCMO）来说，
主要是三类油。这些发展由于OEM延长了换
油期，使得对基础油的需求量下降。
“即使是ILSAC向ILSAC GF-6发展，但
在产量最大的5W-30 和 5W-20级机油中用
的二类油要多于三类油，” Lok说。只有当行
业转向0W-20粘度等级之后，二类油才有可
能退出。
PCMO市场在向三类油转化，Lok说，
“但这要花上几十年的时间。”短期内，二类
油还不会退出重负荷市场或工业市场，因为
在那些应用中三类油并不多。对于雪弗龙而
言，其底线是“二类油的需求增长非常快，并
将在未来数十年中成为润滑油调合的主要基
础油。”
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